重组

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  全球商会网 网站百科： 网站服务/商会网 商会网面向国内外商协会，提供线上、线下全方位的服务，提供企业与商会的对接，创造生意机会价值，挖掘沟通价值。随着商会网针对各商协会报道的深入，合作商会数量不断增加，将形成关系稳固、数量稳步增长的商会合作大平台。商会黄页——可以免费发布商会电话地址等基本信息，供全球客户查询，从而来扩大商会的知名度和影响力商会空间——是商会自己的纪实博客，可以自主发布商会*动态、大事记等，展现一个真实的商会会长主页——是提供商会会长、副会长单位宣传的窗口 网站活动/商会网 精英专访——针对商会中的精英或是行业龙头人物专题采访，从而来展现现代企业家的风采信息平台——是免费的网络平台，收集各行的信息资源，整合各地的招商信息，帮助企业发展线下活动——通过专业的操作团队，联合各大商会举办各类活动，以此搭建起沟通的平台，曾成功举办过资本汇、精英汇、中外商人嘉年华等活动

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• 大财富

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• 广东韶钢松山股份有限公司_宝钢旗下公司

  韶钢松山基本资料１、公司名称：广东韶钢松山股份有限公司　　英文名称： SGIS Songshan Co.,Ltd.２、股票上市地：深圳证券交易所３、股票简称及代码：韶钢松山 000717４、法定代表人：余子权５、注册时间：1997年4月６、注册地址：广东省韶关市曲江区马坝７、办公地址：广东省韶关市曲江区马坝　　邮政编码：512123８、电 话：（0751）8787265 ９、传 真：（0751）8787676１０、互联网网址：http://www.sgss.com.cn １１、电子信箱：[email protected]广东韶钢松山股份有限公司（以下简称“韶钢松山”或“本公司”）是经广东省人民政府粤办函 [1997]117号文批准，由广东省韶关钢铁集团有限公司（以下简称“韶钢集团”）独家发起，采用募集方式设立的股份有限公司，由广东省韶关钢铁集团有限公司以其下属铁钢材生产线9 个生产厂(烧结厂、焦化厂、炼铁厂、炼钢厂、小型厂、中板厂、开坯厂、线材厂、小异型厂)作为改组主体，将其生产经营性资产35,938万元，按66.78％的比例折价比例，折合为24,000万股，对部分生产经营性资产和辅助生产性资产(原料厂、热电厂、动力厂、氧气厂、耐火材料厂等)和非生产经营性资产(学校、医院、幼儿园等)进行剥离，统一由韶钢集团管理，并向社会公开发行社会公众股，以募集方式设立而成。公司经营范围：制造、加工、销售钢铁冶金产品、金属制品、焦炭、煤化工产品，技术开发、转让、引进与咨询服务；经营本企业自产产品和技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外；进口废钢、废铜、废铝、废纸、废塑料（具体按【2003】粤外经贸发登记字第139号文经营）。普通货运。宝钢重组韶钢松山成功宝钢集团近日正式控股韶钢集团，并间接持有韶钢松山36.27%股份。韶钢松山7日晚发布《收购报告书摘要》，广东省国资委将其持有的韶钢集团51%股权，无偿划转给宝钢集团。由于韶钢集团持有韶钢松山36.27%的股份，划转完成后，这些股份也将由宝钢集团间接持有。 宝钢重组韶钢集团筹谋已久，广东作为经济大省，却一直无法在钢铁生产上自给自足。为占据有利位置，早在2008年，宝钢就定下重组广州钢铁集团和韶钢集团，并筹建湛江钢铁基地。去年7月20日，宝钢董事会通过重组议案，并于8月22日与广东省国资委签署协议，广东省国资委将韶钢集团51%的股权无偿划转给宝钢集团，无偿划转数额为 16.32亿元。该交易于去年12月27日获国资委批复同意。此次重组，让宝钢全国布局日趋完整：东部有宝钢集团大本营；西北市场拥有八一钢铁；东南方有韶钢，未来湛江基地更可期许。值得注意的是，日前韶钢松山发出预亏公告，称经初步测算，2011年度公司净利润亏损约 11.7亿元。重组消息对于深陷亏损泥沼的韶钢无疑是一大利好，昨日，在钢铁板块齐跌的背景下，韶钢股票一枝独秀，涨1.42%收于2.85元。而宝钢跌1.77%收于4.99元。对于重组韶钢是否会给宝钢带来业绩上的压力，宝钢集团相关负责人表示，重组刚刚开始，对于宝钢的影响“难以预测”。券商则认为，韶钢松山的亏损主因还包括淘汰落后产能而拆除部分设备，发生了资产减值及报废损失，对利润产生较大影响。而这一大规模“清理资产”，也被视为为宝钢重组铺平道路。

  www.sgss.com.cn - 2020-09-30
• 宝钢集团有限公司

  宝钢集团有限公司（以下简称宝钢）是经国务院批准的国家授权投资机构和国家控股公司，目前是中国最具竞争力的钢铁联合企业。2008年，宝钢营业收入2468.39亿元，利润总额238.13亿元，资产总额3524.97亿元，净资产2194.35亿元；宝钢从业人员总数为108914人；宝钢连续六年进入世界500强，列220位。 　 1978年12月23日，宝钢在上海动工兴建。1998年11月，宝钢与上钢、梅钢实现联合重组。2006年重组新疆八一钢厂。2008年与广钢、韶钢重组，成立广东钢铁，在淘汰落后产能的同时筹建湛江钢铁制造基地。　 近年来，宝钢重点围绕钢铁--链、技术链、资源利用链，加大内外部资源的整合力度，提高竞争力，提高行业地位，已初步形成了包括钢铁主业及相关多元板块的业务结构。　 宝钢钢铁主业立足于生产高技术含量、高附加值钢铁精品，年产钢能力3000万吨左右，产品畅销国内外市场。目前已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列，广泛应用于汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通、建筑装潢、金属制品、航天航空、核电、电子仪表等行业。宝钢产品在保持国内板材市场主导地位的同时，还出口至日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区。　 宝钢重视环境保护，实施清洁生产、发展循环经济、追求可持续发展，是中国冶金行业第一家通过ISO14001环境贯标认证的企业，也是中国冶金行业和上海市首家获得“国家环境友好企业”称号的企业。　 2004年，宝钢成为最先加入“全球契约”的三家中国企业之一。2006年，宝钢加入“世界可持续发展工商理事会”（WBCSD），成为国内第二家加入WBCSD的企业，也是全球钢铁行业的首批WBCSD成员。　 宝钢既定的战略目标是“成为拥有自主知识产权和强大综合竞争力、备受社会尊重的、‘一业特强、适度相关多元化’发展的世界一流的国际公众化公司”。　 新形势下宝钢钢铁主业的发展思路优化为：围绕“规模扩张”这一未来发展的主线。实现从“精品战略”到“精品＋规模”战略的转变；实现从“新建为主”到“兼并重组与新建相结合”的扩张方式的转变。大力提升宝钢综合竞争力，引领中国钢铁行业发展。完成由区域性布局向全国性布局的转变，实现在国际化布局上的突破，综合竞争力进入全球钢铁业前三强。

  tsgt.mysteel.com.cn - 2020-08-03
• 深圳大通实业股份有限公司

  深圳大通实业股份有限公司深圳大通实业股份有限公司前身为大通实业(深圳)有限公司，经深圳市人民政府批准，于1990年9月26日由广东华侨投资公司、香港益通电子有限公司、深圳新通阳电子元件工业有限公司、运通电子(深圳)实业有限公司、香港威利马电器有限公司共同发起设立。1993年12月经深圳证券管理办公室批准，公司发行A股和外资法人股，并于1994年8月在深圳证券交易所上市。经1996年送红股配送新股，1998年资本公积转增股本，2009年4月，公司实施股权分置改革向全体流通股资本公积转增股本，截至目前本公司股本已增至9622.7998万元。2007年4月,公司因连续三年亏损,被暂停上市。同年11月，青岛亚星实业有限公司对大通公司进行资产重组。至2009年4月30日，公司收到了重组后注入的2.09亿元的青岛广顺房地产开发公司和兖州海情置业有限公司的股权资产，08年年度实现盈利，公司巨额的或有负债和担保被解除，实施了股权分置改革，重组工作取得阶段性成果。目前公司主营业务已逐渐转变为房地产开发和经营，公司计划通过进一步的重组，加快产业扩张，加大土地资源储备逐渐发展成为一家全国性的房地产公司。未来，大通将通过理性、持续的经营发展，实现稳定的盈利、为股东提供稳定、丰厚的回报，通过诚实守信、平等互利的经商原则实现各方的共赢。

  www.chinadatong.com - 2020-07-17
• 襄阳刘集机场

  襄阳机场　 襄阳机场位于襄阳市东北部，距市区18公里，是由地方政府筹资3000余万，历时三年建设，于1989年12月14号通航，原为市政府所属事业编制单位。2001年，市政府对机场进行民营改制，交由北京泰跃集团经营。2004年12月，政府回购机场。2005年1月18日，湖北机场集团对襄阳机场进行了重组，与之前已重组到集团旗下的襄阳航管站合为一体，成立了湖北机场集团襄阳机场公司。　 襄阳机场目前飞行区等级为4C级，跑道全长2400米，机坪面积2.5万平米，停机位4个；航站楼面积3800平米，年设计吞吐量为20万人次。　 机场公司现有领导班子成员4名，二级部门10个，分别是办公室、规划财务部、质量安全部、市场营销部、改扩建办公室、地面服务部、航务管理部、场务修缮部、安全检查站、非航业务部。机场公司在册职工135名。　 襄阳机场公司重组六年以来，在襄阳市委、市政的关怀下，在湖北机场集团公司的领导下，机场的软硬件得到了较大的提升。先后完成了航站楼改造、围界新建和改造、道面应急改造等工程；添置了吹雪车、客梯车、X光机等设备，更新了通信导航、气象等保障设备。同时，制定完善了《襄阳机场使用手册》、《飞行区管理规定》、《应急救援方案》、《净空保护方案》等机场运行管理规定，2009通过ISO9001质量体系认证、2010、2011年通过了民航保安审计和安全审计，襄阳机场的正常运行和安全保障能力有了较大地提升。　 襄阳机场是目前鄂西北唯一的空中通道，为促进襄阳市经济和社会发展做出了巨大贡献。重组以来进出港人数不断增加，从2005年旅客吞吐量57244人次，到2007年旅客吞吐量首次突破10万人次，2011年吞吐量突破了20万人次。“十二五”期间，襄阳机场将力争建成国内重要旅游机场和民用航空基地，为襄阳及周边地区的建设和经济发展做出更大的贡献。地址：襄阳市高新区紫贞路2号

  www.hbxyairport.com - 2020-07-11
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