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• 欢迎来到乌海教育网

  乌海教育网-根据《内蒙古自治区党委、政府关于乌海市党政机构改革方案的通知》内党发〔2001〕27号精神，设置乌海市教育体育局。乌海市教育体育局是乌海市人民政府的工作部门。协助局高校工委领导处理机关日常工作，协调机关党务、政务、事务工作。

  www.wuhaijy.com - 2023-01-31
• 上海市体育局

  上海市体育局，上海城市精神：海纳百川 追求 开明睿智 大气谦和 网站百科： 名称/上海市体育局 上海市体育局 主要职责/上海市体育局 1、贯彻执行有关体育工作的方针、政策和法律、法规、规章；结合本市实际，研究起草体育工作的地方性法规、规章草案和政策，并组织实施有关法规、规章和政策。2、制定本市体育工作的发展战略和发展目标，指导和推进体育体制改革；编制本市体育事业的发展规划、计划并组织实施。3、指导和检查区、县体育工作，推行全民健身计划，指导开展群众性体育活动；负责实施国家体育锻炼标准，组织、指导国民体质测定工作。4、负责统筹规划本市运动项目的设置与重点布局；研究和指导优秀运动队伍的建设和业余训练、体教结合工作;协同有关部门开展优秀运动员的吸收和安置；加强体育队伍的思想政治工作。5、负责制定体育竞赛制度，指导和协调体育竞赛工作；负责跨区、县以及市级以上体育竞赛的申报登记工作。6、负责编制体育科研、体育教育的规划；组织体育领域重大科技研究的攻关和成果推广；组织开展反兴奋剂工作。7、协同有关部门规划、协调体育场地和设施的建设布局；负责体育经营活动从业条件的审批，依法管理体育市场。8、负责有关行政复议受理和行政诉讼应诉工作。

  tyj.sh.gov.cn - 2022-08-07
• 江苏省交通运输厅

  江苏省交通运输厅门户网站 网站百科： ?职责调整/江苏省交通运输厅 （一）将原省交通厅的职责、原省港口管理局的职责、原省建设厅指导城市客运的职责，整合划入省交通运输厅。（二）取消已由省政府公布取消的行政审批事项。（三）取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的管理职责。（四）将省铁路办公室负责全省铁路建设筹资职责划给江苏交通控股有限公司。（五）加强综合运输体系规划编制的组织协调职责。加强交通安全生产监管和指导应急处置的职责。加强全省公路、港口、航道、地方铁路、民用机场等交通工程建设监督管理职责。 主要职责/江苏省交通运输厅 （一）贯彻执行国家有关交通运输的方针政策、法律法规，组织起草交通运输地方性法规、规章草案，拟订交通运输行业有关政策并监督实施，指导全省交通运输行业体制改革工作。（二）组织编制全省综合运输体系规划，组织拟订并监督实施公路、港口、航道、地方铁路、民用航空和交通物流业等行业规划。指导编制城市客运发展规划，参与城市客运有关设施的规划，指导交通运输枢纽规划。会同有关部门编制交通运输固定资产投资计划。负责交通运输行业统计和信息发布工作。（三）组织实施国家、省重点和大中型交通工程建设。负责全省交通运输基础设施建设和维护的行业管理。负责全省港口岸线、陆域、水域的统一管理工作。（四）承担全省道路、水路运输市场监管责任。指导城市客运管理及出租汽车行业管理工作。指导交通运输枢纽管理工作。拟订有关物流业政策和标准并监督实施。（五）指导全省路政、运政、航政、港政等行政执法工作。负责除长江和沿海以外的本省其他通航水域的水上安全监督、内河救助打捞工作。负责船舶检验和船舶防污监督管理工作。（六）拟订全省交通运输行业投融资政策和规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议。协调并参与交通运输建设资金筹集，负责提出交通运输专项资金安排意见，负责交通运输预算资金的申请、拨付和监管。指导交通运输行业内部审计工作。（七）拟订全省交通运输行业科技与信息化政策、规划和规范并组织实施，组织重大交通运输科技项目攻关。指导协调交通运输行业信息化项目的建设与管理。指导并监督交通运输行业质量、技术、环保和节能减排工作。（八）负责全省交通运输行业安全生产的监督管理。承担并指导交通运输行业应急处置工作。组织实施重点物资运输和紧急运输。（九）负责全省地方铁路管理工作。组织引导全省航空产业发展，依法对民用机场、航空企事业单位实施监督管理。承办省国防动员委员会交通战备办公室工作。（十）指导全省交通运输行业队伍建设和精神文明建设。指导交通运输行业利用外资和国际交流合作工作。（十一）承办省政府交办的其他事项。 内设机构/江苏省交通运输厅 根据上述职责，省交通运输厅设8个内设机构：（一）办公室参与重大政策和重大问题的调查研究；承担综合性文件、报告的起草工作；承担机关文秘档案、机要保密、政务督查、目标考核、信息公开和信访工作；组织协调有关重要会议、活动；承担机关公务接待、后勤保障、资产管理和安全保卫工作。（二）政策法规处组织开展交通运输行业有关政策研究，指导交通运输行业体制改革工作；承担地方性法规、规章的规划和起草工作，负责规范性文件的审核与备案；指导和协调交通运输行业立法工作；指导交通运输行业行政执法、行政复议、执法监督和执法队伍建设工作，承担法制宣传教育工作；承担全省交通运输行政执法的协调管理工作；组织实施省级交通运输行政许可统一受理、统一审批、统一送达工作，承办机关行政复议和行政诉讼案件。（三）综合计划处组织拟订综合交通运输体系规划和地方铁路、民用机场发展规划；拟订公路、水路发展规划和高速公路、普通国省干线公路、干线航道、港口、枢纽等规划；拟订交通运输行业发展战略、投资政策，参与拟订交通运输行业筹融资政策；拟订高速公路、普通国省干线公路、省干线航道、港口、枢纽建设的固定资产投资计划和年度计划，组织编制地方铁路、民用机场、农村公路、基础设施养护、行业管理经费年度投资计划；承担交通建设前期管理和概预算管理工作；承担交通重点工程项目的预可、工可和后评价工作；承担有关环境保护、扶贫项目和对口支援工作；负责交通运输行业统计分析和信息发布工作；承担交通运输利用外资和国际交流合作工作。（四）科技处组织编制交通运输行业科技与信息化发展战略、规划和计划；组织实施重大科技项目攻关、创新技术引进开发和科技成果管理；指导协调交通运输行业信息化项目建设与管理；组织并指导交通运输行业标准计量、知识产权、技术交流、行业创新体系建设工作；指导并监督交通运输行业质量、技术、节能减排工作。（五）航空处拟订全省航空产业发展战略、规划计划，提出有关政策、法规建议，承担省内民用机场总体规划的审查工作；承担有关重大建设项目和专项资金监管工作；对全省民用机场、民航企事业单位的经营行为和服务质量实施监督管理，组织协调重要航线的开辟和重大航空任务的实施；承担全省航空产业统计、信息工作；承担与上级民航、空域管理部门的沟通协调工作。（六）安全监督处（应急办公室）组织拟订并监督实施公路、水路安全生产政策和应急预案；负责公路、水路运输安全生产综合监督；指导有关安全生产和应急处置体系建设，监督有关部门和各市交通运输部门安全监管工作；依法组织或参与有关事故调查处理工作，监督事故查处的落实情况；承担公路、水路突发公共事件应急管理工作。（七）财务处（审计处）指导交通运输行业财务、会计和审计工作；拟订交通运输行业筹融资政策并监督实施，参与拟订交通运输行业投资政策；提出有关财政、土地、价格等政策建议；承担机关部门预决算工作；承担交通运输资金的申请、拨付及使用监管、会计核算工作；承担机关和直属单位内部审计工作；指导机关和直属单位国有资产管理和政府采购工作；承担信贷、利用外资的有关财务工作；拟订交通运输规费政策，指导交通运输行业的规费征管工作。（八）政治处指导交通运输行业队伍建设和精神文明建设；承担机关和直属单位的机构编制、组织人事和劳动工资工作；负责厅管干部和直属单位领导班子管理；负责机关和直属单位并指导交通运输行业人才、职称、职业资格和技能鉴定工作；承担机关和直属单位并指导交通运输行业新闻宣传、文明创建、教育培训工作；负责厅属学校管理；承担厅属社团、统战工作；承办机关和直属单位出国（境）报批和政审工作。直属机关党委负责机关及在宁直属单位的党群工作。离退休干部处负责机关离退休干部工作，指导直属单位的离退休干部工作。省国防动员委员会交通战备办公室负责国防交通战备动员工作，对内称厅战备处。 人员编制/江苏省交通运输厅 省交通运输厅机关行政编制为104名（含离退休干部服务人员编制14名）。后勤服务人员编制另行核定。领导职数为：厅长1名，副厅长6名；总工程师1名；正副处长（主任）33名，其中正处长（主任）11名（含直属机关党委专职副书记1名，离退休干部处处长1名，交通战备办公室副主任1名），副处长（副主任）22名。 其他事项/江苏省交通运输厅 （一）省交通运输厅公路局、省交通运输厅运输管理局、省交通运输厅港口局（由原省长江公路大桥管理局更名）、省地方海事局、省交通运输厅航道局、省交通运输厅工程质量监督局、省交通运输厅建设管理办公室（由原省交通招投标办公室更名）承担省交通运输厅部分行政管理职能。上述单位主要职责如下：1．省交通运输厅公路局（省高速公路路政总队）承担全省普通国省干线公路和农村公路的建设、养护及管理工作；承担全省高速公路（过江通道）行业管理工作；负责全省车辆通行费征收站点行业管理和普通干线公路通行费征收管理；负责全省公路路政管理、超限运输治理、标志标线管理，以及公路服务与应急工作。2．省交通运输厅运输管理局（省交通运输厅运政稽查总队、省城市客运管理办公室）承担全省道路、水路运输市场监管工作，指导城市客运管理；负责全省运政稽查工作（除上航执法以外）；负责道路运输场站的建设和管理；参与拟订交通物流业发展战略和规划，承担交通物流市场管理工作；承担机动车维修、营运车辆综合性能检测、机动车驾驶员培训管理工作；指导公共汽车、城市地铁和轨道交通运营、出租汽车、汽车租赁等行业管理工作。3．省交通运输厅港口局承担全省港口岸线、陆域、水域统一管理工作；承担全省港口规划（含港口岸线审批）、计划和统计工作；负责港口建设市场秩序、经营秩序、安全生产的监督管理；负责港口港政管理；承担港口规费征收管理工作。4．省地方海事局（省船舶检验局、省水上执法总队）负责除长江和沿海以外本省通航水域、港口的水上安全监管、水上安全检查和水上安全事故调查处理；承担救助打捞、防止船舶污染、船舶和船员管理工作；承担船舶和水上设施及船用产品检验工作；承担航政和水上运政的上航执法工作；承担全省重大内河（长江除外）水上人命搜救的组织协调工作。5．省交通运输厅航道局承担全省航道（不含长江）、省交通运输部门所属通航船闸的建设和维护工作；承担航政管理工作（除上航执法以外）；负责航道、省交通运输部门所属船闸重点建设项目资金筹集；编制年度养护计划；承担省交通运输部门所属船闸规费的征稽管理工作。6．省交通运输厅工程质量监督局（省交通运输厅工程定额站）组织拟订并实施交通建设工程质量监督、工程安全监管规定；负责交通建设工程施工、监理、设计、试验、检测以及定额造价的监督管理；依法组织或参与工程质量安全事故的调查处理；承担全省地方铁路工程质量监管工作，参与民用机场工程质量的监督管理。7．省交通运输厅建设管理办公室承担交通建设市场监管和基础设施建设管理工作；监督管理交通运输行业和产业项目招标投标工作；负责交通建设市场主体的资质资格管理和信用管理；负责交通工程建设实施阶段程序管理。（二）省铁路办公室有关工作职责、内设机构、人员编制另行规定。（三）综合运输体系规划方面的职责分工。由省交通运输厅牵头，会同省发展和改革委员会等部门建立综合运输体系协调配合机制。省交通运输厅会同有关部门组织编制综合运输体系规划，承担涉及综合运输体系规划有关重大问题的协调工作。省发展和改革委员会负责综合运输体系规划与我省经济和社会发展规划的衔接平衡。（四）城市地铁、轨道交通方面的职责分工。省交通运输厅指导城市地铁、轨道交通的运营；省住房和城乡建设厅指导城市地铁、轨道交通的规划和建设。 附则/江苏省交通运输厅 本规定由省机构编制委员会办公室负责解释并对执行情况进行监督和评估，其调整由省机构编制委员会办公室按规定程序办理。

  jtyst.jiangsu.gov.cn - 2022-03-31
• 松滋100网

  关注湖北省松滋市的大事、小事、新鲜事,提供各种信息和服务,展现松滋形象、扩大对外影响、宣传旅游文化、服务松滋人民。登录松滋100网，生活从此变简单... 网站百科： 简介/松滋100网 松滋100网是松滋人人网络科技有限公司旗下网站，集消费经验、生活信息、人脉关系为一体的城市社区，涵盖松滋交友、松滋房产、吃喝玩乐、松滋互动、松滋商家大全等。为松滋人民提供较全面最及时生活信息，是松滋人民最喜爱的专业网站和生活信息库。 特色/松滋100网 本着便民、为民、利民的原则，努力完善自我，为更好的服务于大众而不断进取。松滋网定位于为松滋百姓信息服务，专注于松滋百姓的衣、食、住、行、吃、喝、玩、乐、游、购等日常信息信息服务，因此我们开设了：松滋信息、松滋名店、松滋房产、招聘求职、征婚交友、二手市场等全方位的松滋本地化信息服务，面向松滋商家和松滋市民的现代城市信息消费娱乐的信息平台。松滋100网以市民实际需要出发，与商家紧密合作，共同致力于信息、消费、娱乐等三大版块的信息的传播。另外，我们整合本地商家信息，为市民推出商家的*推荐和热点推荐，让有需要的网上用户体味原汁原味的松滋城市特色，同时与本地广大商家合作，建立稳固的信息源头，给广大网民带去新品新款、优惠打折等商品信息。我们一直本着“释放自我，娱乐信息”的原则，紧跟时代潮流,依托本地丰富资源，带给消费者一个可以自由呼吸的空间。此外，松滋网以时尚的视角，搜罗*、较热门的讯息，提供全面、实用、新鲜的信息资讯，和本地*消费信息以及最前沿的信息时尚。信息由无数个琐碎拼贴而成，而信息又需要互补。当信息成为一种必须，社会便可称作秩序的世界，因为松滋网已作为一个独立的最贴近市民的单位呈现在您的视野之内，便意味着信息有了自己的分区。“关注百姓信息，服务大众民生”，我们愿和广大市民、商家、网民朋友一起不断努力，共同打造松滋精致信息。 内容/松滋100网 松滋100网目前共有6个频道，包括松滋论坛、松滋社区、网上赶集、松滋好店、松滋房产、我的空间等。其中，松滋好店，房产楼市、家居、婚姻课、咖啡教室、饮食男女、亲子乐园、旅游休闲等都是松滋网*人气的也是全国同类论坛中*人气的论坛之一。 活动松滋100网坚持每个月退出1期免费活动，网友根据活动规则即可免费享受活动内容。例如当前中秋节免费活动：注册会员即送香特丽月饼1盒（2个装）。截至中秋前夕，已有300多人参与。中秋免费送月饼活动

  www.songzi100.com - 2021-10-22
• 陕汽集团官网

  陕汽集团官网,德龙,f3000,f2000,奥龙,自卸车,牵引车,搅拌车,工程车 网站百科： 发展前景/陕汽集团 2005年，陕汽集团新基地建设进展迅速，占地2700亩，国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园一期工程顺利投产，形成双班年产重型车3万辆的生产能力。与此同时，集团公司零部件企业同步发展，产业集群初具规模，一个坐落在西安北郊、占地4000亩的汽车城已拔地而起。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2012年度中国企业500强排名中名列二百多名。 公司车型/陕汽集团 产品复盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的*指定装备我军的重型军用越野车生产基地。陕汽重卡先后引进STEYR和MAN等欧洲先进技术，经过近30年的发展和创新，企业自主创新能力得到长足发展，形成了两大技术平台和完整的重卡系列。陕汽重卡秉承“技术领先，为客户创造*价值”的理念，整合优势技术和供应商资源，打造满足用户个性化需求的全系列国际市场产品。陕汽重卡已经成为“重型卡车黄金产业链”上最重要的一环。 公司规模/陕汽集团 陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千馀人，其中工程技术人员和专业管理人员2100馀名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系，并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团*引进畅销全球的MANF2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为*客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意*品牌称号。 公司优势/陕汽集团 陕汽集团拥有自营进出口权，产品出口亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等十几个国家和地区，不仅被国务院批准为扩大出口企业，而且在06年被商务部及国家发改委授予首批汽车出口基地。产品SX2150及SX2190型军用越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年及50周年国庆阅兵仪式，以庞大的阵容壮我军威，为国争光，受到国务院及中央军委的多次嘉奖。近几年陕汽集团以每年平均50%的高增长速度成长为国内知名的汽车企业集团，并连续多年进入中国500强企业；综合实力在中国机械500强企业中排名38位，居陕西省入围企业之首，并荣获全国五一劳动奖状、全国精神文明建设工作先进单位、陕西经济领跑企业、陕西省国有企业\"四好\"领导班子、全国企业文化优秀成果奖、国内\"最有影响力企业\"殊荣，张玉浦董事长也被评为全国劳动模范、并多次被授予优秀企业家、中国企业创新优秀人物和陕西十大经济风云人物。近几年陕汽集团经过大规模的建设规划和技术改造，使公司产业链不断延伸，产业集群不断扩大。2005年占地2700亩，投资19.8亿元的国内一流并与世界接轨的商用汽车产业园顺利建成投产，该产业园包括投资5000万美元的康明斯发动机合资项目、重卡公司、车桥公司、车架工厂、汽车工程研究院、管理中心等。陕汽集团已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西通家汽车有限责任公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西重型汽车进出口有限公司、陕西通汇汽车物流有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西德仕汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西同创汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西方园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司，陕西汽车集团旬阳宝通专用车有限公司等16个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。面对日益激烈的市场竞争，陕汽集团将紧紧围绕\"十一五\"发展规划目标，发扬“敬业、笃学、诚信、创新”的企业精神，以高瞻远瞩的战略眼光，与时俱进的创新勇气、真抓实干的务实精神，齐心协力创造更加辉煌灿烂的明天。 企业荣誉/陕汽集团 1、1978年，SX2150重型军车荣获全国科学大会奖。2、1985年1月，经过在青藏高原九个月的选型对比试验，陕汽军车以优于国内外同类重型军车的良好性能，被国家指定为装备我军的*重型军用越野车生产基地。3、1984年，SX2150军车组成两个方阵，参加国庆阅兵盛典，受到国务院、中央军委嘉奖。4、1995年，陕汽被评为全国明星企业。5、1995年，陕汽牌重型车被评为出口质量信誉良好产品，陕西省名牌。6、1996年荣获省普法先进单位光荣称号。7、1999年陕汽牌两种重型军车组成四个方阵，参加建国五十周年阅兵盛典，为国争光，受到国务院、中央军委嘉奖。8、1999年总厂绿化工作被评为“全国绿化四百佳单位”。9、工会先后被全总和省总工会授予“模范职工之家”称号。10、2000年团委荣获省“五四红旗团委标兵”称号。11、2001年获省扶贫先进单位光荣称号。12、2001年被评为省级社会主义精神文明单位。13、陕汽集团荣获2002年度陕西省质量管理先进企业。14、陕汽集团在2002年度全国“安康杯”竞赛活动中荣获“优胜企业称号。15、2003年陕汽集团荣获陕西省十佳诚信经营示范单位。16、2003年陕汽集团被中华全国总工会授予全国五一劳动奖状。17、陕汽集团进入2003年中国机械500强之列。18、2003年陕汽载货车、自卸车、军用越野车、牵引车、大客车及底盘荣获全国产品质量·售后服务信誉双保障企业。19、2004年中国机械500强企业评选中陕汽集团以综合实力及高成长性排列45位，并荣获国内“最有影响力企业”殊荣。20、2004年越野系列、商用车系列重型车获西安市人民政府名牌产品证书，越野系列重型车获陕西省政府名牌产品证书。21、2005年，董事长张玉浦当选全国劳动模范。22、2005年，陕汽工会被全国总工会命名为“模范职工之家”。23、2005年，陕汽集团被评为“中国*影响力企业”。24、2005年，陕汽集团荣获全国精神文明建设工作先进单位称号。25、2006年陕汽集团党委获得全国先进基层党组织称号。26、2006年陕西汽集团荣获全国企业文化优秀成果奖。27、2012年3月陕西省首批省级低碳试点单位 陕汽集团榜上有名 自卸汽车/陕汽集团 陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车，是陕汽依托“*企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，联合欧洲知名重卡设计公司，优选国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在高效公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板，通过国际领先的CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，重心更低，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车搭载潍柴蓝擎WP10系列大马力发动机，低速扭矩大，重载爬坡能力强，功率复盖240-375马力，配装德国博世BOSCH*高压共轨系统和内置EGR技术，智能ECU*控制燃油量喷射，高达1600巴燃油喷射压力，燃油雾化效果大幅提高，柴油燃烧更充分，配合多功率省油开关、除水放心滤、省油恒温扇与先进的省油断缸技术完美搭配，燃油经济性更好，燃烧效率提高10%，燃油经济性更好。整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轴结构、汉德斯太尔技术驱动桥，传动效率更高。大箱自重小、重心低，从而增加了车辆的有效载荷，行驶稳定性提高，减少了单位有效载荷的燃油消耗，减少了轮胎的磨损，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料运输成本，提高车辆运输效率。陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车采用VISTEON（伟世通）轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料，空调定时外循环，活性炭空气过滤器洁净清新，心系用户健康；全新钛合金质感仪表台，德国 Continental（大陆）VDO仪表，适时显示车辆故障的进口CAN总线，VOSS快捷插接系统，带扶手空气座椅，Φ450小幅方向盘操控系统，操控便利。驾驶室MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，国内*真正通过欧洲“ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡；新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况。陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车整车性能可靠，操作方便，独有的WEVB发动机制动系统，使制动效能提高55%以上，让用户在运输的同时一路安全无忧。 财富排行/陕汽集团 2010年11月22日—24日，全球绿色智库峰会暨全球绿色财富影响力100强颁奖盛典在国家会议中心盛大揭晓，陕西重型汽车有限公司入选全球绿色财富（中国）影响力100强榜单，同时审定并通过陕西重型汽车有限公司加入国际绿色经济协会，成为会员单位的决定。陕汽天然气先锋重卡是陕汽利用奥地利斯太尔重卡成熟平台和德国曼重卡领先技术两大优势基础上，充分吸收传统柴油车大部分总成所具有通用易维修等优势，融合全球领先性的天然气重卡研发技术、匹配*天然气动力系统和成熟稳定的供气系统，结合中国天然气重卡使用不同工况，提供用户个性化、全生命周期运输解决方案，具有技术领先 超长续航，经济高效安全环保，专业服务及时贴心三大特点。车型复盖牵引、自卸、载货三大种类，功率从210马力到380马力，搭载潍柴全新蓝擎系列气体专用发动机，依据较优化匹配性原则，优选国内技术最成熟、最可靠供气系统。2012年，该系列产品已在新疆等地区获得巨大的市场认可。此次评选及颁奖得到了联合国系统和国际社会的高度支持与深度参与，规格之高，评选时间之长，评测项目之多实属罕见。这是陕汽近几年来在绿色新能源方面所取得的*荣誉，这不仅是陕汽的骄傲，也是中国汽车行业的骄傲。据了解，全球绿色财富影响力100强企业排行榜是由国际绿色经济协会在全球首创的*关于绿色财富影响力的评价体系，代表了当今世界最前沿的财富评价体系。旨在为改写新经济时代的财富主流格局和引导人类社会经济发展的轨道，影响全社会对财富的革命性认知和绿色经济时代的财富追求。经过2个月的评审流程，评审委员会从提名征评、候选初评、网络投票、综合评价到专业终审的各个环节进行了大量而严密的测评，整个评审过程中，全球知名政界领袖、权威经济学家大力指导与支持，数十几万人次影响力投票、权威的财富绿色指数分析与评价，最终陕汽入选该名单。陕汽的高科技、环保重卡实现产品品质的历史性跨域，成为中国重卡领域最有利的竞争者，继续保持陕汽在新能源方面的领导者地位。 重卡联盟/陕汽集团 2010年12月3日，由陕汽集团倡导，中石油、中海油、新疆广汇实业有限公司，潍柴动力、盐田港、新奥集团等单位共同参加的中国新能源重卡战略联盟在山东济南成立。据了解，中国新能源重卡战略联盟将致力于中国新能源产业战略的制定与实施，国内领先型新能源重卡的开发与普及，推进新能源重卡技术的革新与突破，全力打造中国绿色新能源重卡基地及产业集群。陕汽从1999年就已经开始新能源产业之路，到2012年为止，已经掌握了相当成熟的新能源商用车，特别是新能源重卡的制造技术，并且还承担了2个天然气重卡的国家863项目。正是由于领先的技术和成熟的匹配，在国内天然气重卡市场，陕汽一直保持占有率*位置，业内人士分析，此次中国新能源重卡战略联盟的成立将会进一步推进陕汽新能源重卡产业的发展，也将对中国新能源重卡的规范化健康发展产生巨大影响。 驰久重卡/陕汽集团 2011年重卡行业将迎来 十二五规划的开局之年，各重卡企业新一轮战略布局也随之呼之欲出。与此对应的是，国家对西部投资力度的加大，东西部的经济协调性发展为重卡行业的发展带来新的机遇，同时，随着市场竞争的日趋激烈，传统重卡企业正力求提升技术、提升品质以及战略合作必将成为重卡行业大力发展的新引擎。陕汽重卡、潍柴动力、法士特等*整车及零部件企业形成的黄金大产业链蓄势待发。2010年12月2日，以激情共舞 赢领未来为主题的陕汽重卡2011商务年会在山东盛世举行，面对新的发展机遇与市场竞争，陕汽以强者姿态，揭开由中国*产业链成员共同打造的陕汽2011驰久版重卡的神秘面纱，以全新平台打造的15款高端德龙F3000重卡代表车型的亮相，宣示了陕汽在自主研发、新能源发展以及动力安全等方面已全面超越对手，表现出独特的优势，打响新的战斗集群*枪。陕汽坚持走引进吸收、自主创新的差异化自主品牌发展道路，积极参与国际国内竞争，陕汽的产品实力迅速提升，成为市场竞争的一把利器。2010年，陕汽重卡产销突破10万辆大关，实现天然气重卡市场领先，自卸车市场增长率*等业绩，圆满完成了十一五规划的战略目标，也为十二五发展奠定了基础。据了解，截止2012年，陕汽重卡产销累计突破45万辆。在此背景下，重卡行业将凝聚新的爆发力。为此，陕汽携手德国MAN、潍柴动力、美国康明斯、法士特、汉德车桥、美国伟世通等当今行业较优秀的黄金产业链，两个世界品牌三个中国名牌，形成从技术到研发，从供应到生产，从销售到服务、从国内到国际的完整产业体系，这些国内外汽车工业企业均和陕汽有着紧密的合作，陕汽缔造了重卡行业*竞争力的黄金产业链体系。陕汽德龙F3000重卡就是在这个链条体系下，在自主研发的基础上发展起来的自主品牌。陕汽2011驰久版重卡达到了国内领先和国际先进水平，树立了中国商用车发展的新标准，标志着中国汽车工业在世界占有更加重要的地位。陕汽2011驰久版重卡具有驰久节省、驰久可靠、驰久安全、驰久价值，用超群的产品品质持久呵护每一位用户。一是驰久节省。陕汽2011驰久版重卡搭载潍柴蓝擎Ⅱ代全球战略引擎，通过国际标准台架测试，历经多样工况百万公里合理标定，百公里油耗降低2-3升。车架采用变截面大梁，进口高强度合金钢6000吨液压机一次冲压成型，重量更轻，抗疲劳强度革命性超越同级车型。联合欧洲著名悬架公司，潜心应用MVS悬架、橡胶悬架和空气悬架系统，划时代实现减轻悬架系统重量30%。通过国际先进的CRUISE软件，突破性应用欧洲设计理念的铝合金变速箱和曼MAN技术全系轻量化驱动桥，实现高效动力传递。据悉，陕汽2011驰久版重卡突破性专供配套防爆技术的12R22.5真空胎和耐久技术的单宽胎，整车轮胎机构重量更轻，高效营运。新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况，性能更可靠，操作更人性化。维护成本更低，进气效率更优化油浴式空滤器，进气、滤清系统效率提高30%，维护成本降低50%。V型一体式大格栅前面罩设计，大曲面挡风玻璃、全新升级低风阻导流系统，整车风阻系数达到0.5远低于国内重卡平均0.58。二是驰久可靠。陕汽2011“驰久版”重卡采用黄金产业链潍柴蓝擎Ⅱ代发动机，全面搭载法士特大中距变速箱，汉德曼MAN技术前轴和驱动桥，动力传输系统整体性能更稳定。燃油水寒宝，转向巨力泵和电磁省油恒温扇独创应用，发动机综合故障率降低80%，综合噪音降低2分贝。整车电气系统采用引领时代的德国大陆Continental CAN-BUS总线技术、智能车身中央控制器系统及德国瓦伯克WABCO系类阀体件，VOSS快捷插接系统，整车可靠性大幅提高。通过国际CAE智能模拟设计技术，整车底盘布置更合理，平顺性和通过性更突出，同时应用气动可调转向系统、全新优化换挡机构、驾驶室翻转轴及制动气室，性能更可靠。特别一提的是，历经一年，针对中国高寒、高原和高温不同地区整车匹配，推出寒区型、高原型及热区型重卡，不同领域，同样领衔。工程型则采用进口高强度合金钢等宽车架，主副梁6000吨液压机一次冲压成型，配合第二代SIS悬架系统，承载力越级而升。三是驰久安全。陕汽2011驰久版重卡是国内*真正通过欧洲ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡，驾驶室运用原装升级模具，采用机器人激光无缝焊接技术，钢骨缓冲结构，捍卫人车安全。ABS+ASR+EBL制动系统、盘式制动和轮胎压力监测系统TPMS，构建立体安全体系。四是驰久价值。整车从设计到零部件配套以至整车整车、检测、入库、发运等管理流程完全符合国际6sigma（六西格玛）管理标准，整车到达国际品质。行业率先引入全产业链应用欧美领先的DACROMET（达克罗）工艺，整车零部件表面经处理，高的耐腐蚀性和耐久性，整车寿命更长。国际一流的自动化工艺，实施驾驶室和车架全浸式阴极电泳处理技术，整车防腐能力和产品质量引领行业标准。继续沿用美国VISTEON（伟世通）轿车化内饰，绿色纯天然负离子纤维面料。新一代SPACE结构下卧铺，远离疲劳，经过全新工艺处理，经久耐用；多分区大功率空调配合定时外循环和活性炭空气过滤系统，洁净清新，心系健康。2011年斥巨资构建国内行业*最精细售后服务平台，新购整车即将纳入陕汽全生命周期服务网络中。陕汽紧抓市场机遇、趁势而上，不仅实现了销量的进一步提升，更使得陕汽营销体系管理能力、市场推广能力、市场把握能力得到了跨越发展。通过产品价值升级，陕汽重卡品质保障得到了进一步强化，结合便捷、高效的服务网络及完备、快速的备品承诺，提升了服务保障能力及用户的盈利能力，受到用户的极大认可与推崇。在“十二五”战略布局上，陕汽在重卡、中卡、大客车、微型车等产品构架中，也显示了强大的信心和发展目标，即重卡20-25万辆，中卡6万辆，大客车争取1.5万辆，重卡车桥达到90万辆，并启动中卡车桥的生产，而零部件自制率要达到100%。到2015年，陕汽汽车产销将达到60万辆，销售收入超过1000亿元。成为在国内外极具竞争实力的一流大型汽车集团。这一战略规划不仅标志着陕汽的自主开发水平、自主开发能力、自主开发手段又迈上了新台阶，同时也标志着陕汽自主创新能力和自主创新体系更加成熟。伴随着陕汽重卡产品线的进一步拓宽，中国经济的快速发展，在中国建设的伟大时代，陕汽必将开拓新的篇章！ 产销*/陕汽集团 业内人士普遍认为，新能源战略是中国自主品牌汽车赶超跨国公司的较后机会。因此，无论是国家863计划，还是国内的各大车企都在这个领域投入了大量人力、物力，以期在未来的新能源市场上占据一席之地。当前，发展新能源产业已成为国家战略发展的重要举措。中国天然气等新能源资源丰富，但平均利用率仅为4%，比世界平均水平的21%低了17%，因此，发展新能源产业的发展空间很大，尤其是新能源重卡的开发与利用迎来很好的机遇期。业内人士表示，中国新能源汽车起步晚、底子薄，资金技术实力比不上跨国公司。受实力的差距和政策的约束，让诸如天然气等类的新能源汽车发展之路充满了荆棘。但专业人士同时也坦言，以天然气为燃料，最直接的好处就是省钱和环保。与普通柴油车相比，天然气汽车的一氧化碳排放量降低90%，碳氢化合物排放量降低70%，氮氢化合物排放量降低35%。同时，天然气卡车还存在着比普通柴油发动机噪声低等优点。”对此，业内人士表示，在国家大力扶持新能源汽车的今天，从大的方向看，国家对自主品牌新能源汽车的扶持一直加码，这为企业寻求发展增添的动力。从企业层面看，随着天然气卡车技术的不断进步，以天然气为代表的新能源重卡的应用前景仍将非常乐观。只要克服上述制约，天然气重卡将有着非常广泛的前景。也正是出于以上考量，作为中国重卡领域最有利的领导者，中国天然气重卡的鼻祖陕汽，一直致力于天然气重卡的研究与开发，填补了多项市场空白。陕汽希望自己更够开创绿色新能源商用车产业的新局面，并为中国新能源汽车的大发展贡献自己的一份力量。陕汽完全有能力也完全有责任担负起中国绿色新能源重卡领军人的重大使命，充当中国重卡新能源汽车的领军人物。据悉，陕汽早在九五期间，就率先承担了国家重点科技攻关计划专题《大型公交车用柴油、天然气双燃料发动机》。2005年，陕汽成功开发了中国首款单一燃料纯天然气的重型商用车。随后几年，陕汽又先后承担了《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》等多项国家863计划的重大项目，奠定了陕汽在CNG节能重卡领域的领先地位。基于多年的研发成果，2009年，陕汽联合西安交通大学、长安大学汽车工程学院成立重卡新能源研究开发与应用实验室，充分利用*技术中心、博士后流动站进行新能源汽车项目研究，使之成为了国内*实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地，并在上海发布了重卡行业内的*宣言——《2009陕汽重卡绿色宣言》。一系列的举措使得陕汽成为了国内卡车领域新能源汽车的先行者。如今的陕汽在863计划电动汽车重大专项和攻关计划清洁汽车关键技术研究与示范应用重大项目成果的基础上，重点突破关键技术，利用企业已经取得的一些先进技术，充分抓住市场所提供的契机，进行新能源汽车产业化的运作。现已形成了以现有的以CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）天然气产品为基础，逐步开发完善混合动力、纯电动、燃料电池、二甲醚等新能源汽车，并形成开发一代、成熟一代的新能源产品格局。通过5年的努力，如今的陕汽已在新能源汽车领域积累了丰富的新能源汽车研发成果，成功开发了CNG、LNG大马力重卡，CNG、LNG客车底盘以及微型电动车桥等新能源产品，掌握了天然气重卡的核心技术，并逐步形成了产业化格局。其中，CNG、LNG重卡的拥有多项专利技术，填补了中国天然气重卡产品的空白，产品销量全国*，并远销国外市场。显然作为行业领先的市场倡导者，陕汽正在承担者“中国绿色新能源重卡的领军人物”的角色。从产品上看，陕汽自主研发的2010先锋者LNG&CNG系列重卡不仅续航里程高达1300公里，其承载能力也可与普通柴油车相媲美，搭载了潍柴蓝擎系列气体专用发动机，产品功率从210马力到380马力实现全复盖。而这些显然是国内车企远不能企及的。实质上，陕汽天然气重卡已成为翘楚，市场占有率90%以上，真正为用户节省成本，快速致富。尤其是陕汽*研发成功的2011款驰久版天然气重卡，充分吸收传统柴油卡车大部分总成所具有的通用易维修等优势，融合全球领先性的天然气重卡研发技术、匹配了*天然气动力系统和成熟稳定的供气系统，结合中国天然气重卡使用的不同工况而研发的新一代天然气重卡产品。产品依据较优化匹配性原则，采用了法士特变速箱，ZF技术转向机，汉德斯太尔6.5吨、MAN技术7.5吨前轴，斯太尔13吨双级减速驱动桥、MAN技术13吨/16吨双级减速驱动桥，优选国内技术最成熟、最可靠的供气系统。2012年，该系列产品已在新疆等地区获得巨大的市场认可。除了天然气重卡之外，陕汽在纯电动汽车领域也有不俗的表现，并成功开发世界首款电动重卡，填补世界电动重卡空白，现已经开始大批量产销。据陕汽方面介绍，陕汽研发生产的电动重卡主要用作港口的牵引车。港口牵引车有几个特点，低速、间断行驶，这就意味着如果用传统重卡，那么污染将会非常严重。据悉，由于港口物流用车速度不高，电动重卡能够很好地满足动力需求，且没有污染。此外，在港口这样的场所，给车充电也会相对容易。值得欣慰的是，继2009年陕汽发布*《绿色宣言》之后，在陕汽重卡2011商务年会上，陕汽联合潍柴、广汇、中石油等中国天然气领先企业，重磅成立中国*中国新能源重卡战略联盟，联盟致力于新能源产业战略的制定与实施；实现中国自主重卡的弯道超车。可以看出，这一方面彰显了陕汽致力于新能源技术开发的决心，一方面也确定了陕汽在新能源方面领导者地位。此举也预示着陕汽在未来产品发展上将已节能环保车型开路，并辅以高科技重卡产品，实现产品品质的历史性跨域，为中国天然气重卡品牌的腾飞作贡献，为中国重卡走向世界奠定基础。可以说，一个负责任的重卡企业在其发展道路中，必须要完成这种转变，即把对用户的服务放在越来越重要的位置。显然，在如今的重卡行业中，售后服务日益得到重视，而且越来越多的重卡企业也已经开始这种转变。无论是对中国卡车司机的生存状况大调查，还是由其倡导的全国超级卡车越野大赛以及中国卡车司机节的设立，都让以德赢天下理念着称的陕汽，在服务方面始终走在前列。 长沙基地/陕汽集团 陕汽集团长沙环通汽车制造有限公司在原有投资项目的基础上，进一步开展与长沙的战略性合作，在长沙县建设中国陕汽集团长沙产业基地。据了解，自2009年8月首台重卡下线并开始试生产以来，陕汽环通加快了建设进度，加紧建设二期项目。各方积极协调市、县财政各承担的2560万元土地差价补偿款于3月中旬落实到位，协调项目二期412.17亩地于5月5日全面实现和谐征拆，推动项目提前1年开工建设。中国陕汽长沙产业基地项目已签订意向合作协议，有力地推动了湘陕两地合作的进展。2010年，陕汽环通预计生产、销售重卡4000台，完成产值10亿元。项目二期预计总投资10亿元，2010年已完成投资4.2亿元，年底将完成6万平方米主厂房建设。预计2015年实现年总装轻中重型商用车、专用车和特种汽车5万台的能力，实现年销售收入100多亿元。 服务公约/陕汽集团 陕汽携手黄金产业链成员发布《服务公约》。陕汽旨在集中产业优势，创新服务模式，搭建中国较为领先的服务平台；关注用户需求，优化服务网络，构建中国复盖最广的服务网络；把握市场脉搏，促进服务转型，铸造中国较为满意的服务品质；发挥链合作用，缩短响应时间，构筑中国较为高效的服务体系；整合技术优势，培养服务人才，锻造中国*技术服务队伍；充分换位思考，实施个性服务，打造中国最人性化的服务理念；实施科学管理，强化服务质量，推进中国领先的终端服务模式；坚持领先理念，共赢共荣发展，铸就世界一流的贴心服务品牌。服务政策方面，陕汽提高服务人员的待遇，规范服务标准，便于操作，使管理更细、考核更严；在配件政策方面，制定更加灵活，便于操作并符合陕汽的需求，进一步完善配件政策，针对性和区域性更强；服务管理提升方面，陕汽实行动态管理，等级划分，重新设置动态管理，进行不同层级不同管理。这样，使配件服务政策环环相扣，有机结合，管理更加清晰，业务更加规范。 陕汽挑战/陕汽集团 6月初，陕汽重卡踏上攀登珠峰的征程。从拉萨出发到日喀则，全程1500多公里，中途将翻越多座海拔5000米以上的山峰，低温、缺氧、持续上坡行车也将给产品品质带来更加苛刻的考验。以往的高原测试要求车辆在海拔4000米以上的环境下进行试验，而这一次陕汽把测试的平均高度定在海拔5000米以上，并力争从海拔5200米的西藏登山队珠峰大本营出发向海拔6000米发起挑战。“挑战三高”的第二步是转战吐鲁番，挑战高热环境。高热测试的要求通常是温度40摄氏度以上，陕汽将其升级至50摄氏度，以检验车辆的空调、电子系统、驾驶室隔热通风适应性等。较后，陕汽将在年底开至中国最北端——漠河，对高寒进行挑战。同样，它们将测试环境从规定的零下30摄氏度升级为零下40摄氏度，以考验发动机冷启动、除霜除雾、空调采暖、ABS性能等。 公司地址/陕汽集团 陕西汽车集团旬阳宝通专用车有限公司（简称“陕汽宝通”）成立于2009年4月，属陕汽集团控股的定点委改生产厂家。公司坐落于旬阳县青泥生态工业园。公司南接102省道，西康铁路，西康高速，襄渝铁路，316国道彼此连接，交通便利。公司注册资金2000万元，一期专用车项目总投资7343万元，占地面积54266平方米，其中办公楼1627平方米，联合厂房8480平方米，其他辅助建筑1305平方米，项目一期建成达产后年产1000辆专用车，主要生产自卸车等工程车辆和水泥罐装车、水泥搅拌车、消防车等专用车辆。公司地处川、鄂、渝、陕等省经济中心地区，同时又是砂石料、各类金属矿石资源丰富，国家高速公路、铁路等项目建设集中的地区，有着优越的地理位置和广阔的市场前景。据陕汽集团十二五规划在专用车板块的战略构想，公司确立以“扼守陕南，依托集团，辐射川鄂渝，实现大跨越，五年内实现产销专用车5000辆，发展成为集生产、物流、销售、服务、配件为一体的产销突破5亿元的大型专用车企业”为五年发展规划。公司现有职工160馀人，设置经营部、生产部、财务部、技术质量部、综合办四部一办，管理机制齐全。车间生产单元分为下料成型、焊接、涂装、总装、动力五个工段，生产组织完整。公司拥有一流的生产线，具备设计生产各类专用车的能力。公司投入巨资购置了100馀台（套）高、精、尖的精良设备，水旋喷漆房装置，八米液压折弯机，WK67—400×3200数控液压折弯机，龙门式数控切割机，分离式等离子切割机，Q12—12×3200液压剪板机，G4240型材切割机，CUT—200火焰切割机，二氧化碳保护焊机等配套设备齐全，以确保生产出高质量、高精度、高口碑的产品奠定了坚实的基础。

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